La défaillance du piège à vapeur affectera directement l'action de la vanne de commutation et de la vanne de régulation. Les défaillances courantes incluent que le piège à vapeur ne fonctionne pas, qui doit être vérifié à partir des aspects suivants:
(1) Si la tête de connexion du piège à vapeur est lâche ou que les extrémités du filetage tombent, la valve de piège à vapeur ne doit pas être alimentée et les extrémités du fil peuvent être resserrées.
(2) Si la bobine de piège à vapeur est brûlée, vous pouvez retirer le câblage du piège à vapeur et le mesurer avec un multimètre. S'il y a un circuit ouvert, la bobine de piège à vapeur est brûlée.
La raison en est que la bobine est humide, provoquant une mauvaise isolation et une fuite magnétique, provoquant un courant excessif dans la bobine et des brûlures. Par conséquent, l'eau de pluie doit être empêchée d'entrer dans le piège à vapeur. De plus, si le ressort est trop dur, la force de réaction est trop grande, le nombre de virages de bobine est trop peu nombreux et la force d'aspiration n'est pas suffisante, la bobine peut être brûlée. Pendant le traitement d'urgence, le bouton manuel de la bobine peut être déplacé de la position "0" pendant le fonctionnement normal à la position "1" pour ouvrir la valve.
(3) Le piège à vapeur est coincé. L'écart d'ajustement entre le manchon de soupape de glissière et le noyau de soupape du piège à vapeur est très petit (moins de 0,008 mm). Il est généralement assemblé en une seule pièce. Lorsque des impuretés mécaniques sont apportées ou qu'il y a trop peu d'huile de lubrification, il est facile de rester coincé. La méthode de traitement peut être d'insérer un fil en acier à travers le petit trou dans la tête pour le faire rebondir. La solution fondamentale consiste à démanteler le piège à vapeur, à éliminer le noyau de la soupape et le manchon du noyau de la soupape et de le nettoyer avec CCI4 pour faire bouger le noyau de la valve de manière flexible dans le manchon de la valve. Lors du démontage, l'attention doit être accordée à la séquence d'assemblage de chaque composant et à la position du câblage externe pour assurer un réassemblage et un câblage corrects. Vérifiez également si le trou de pulvérisation d'huile du lubrifiant est bloqué et si l'huile de lubrification est suffisante.
(4) Fuite d'air. La fuite d'air entraînera une pression atmosphérique insuffisante, ce qui rend difficile l'ouvrir et la fermeture de la valve forcée. La raison en est que le joint d'étanchéité est endommagé ou que la soupape de glissement est portée, provoquant une fuite d'air dans plusieurs cavités.
Lorsque vous traitez avec une défaillance du piège à vapeur dans un système de commutation, vous devez choisir un moment approprié pour y faire face lorsque le piège à vapeur perd l'énergie. Si le problème ne peut pas être terminé dans un écart de commutation, le système de commutation peut être suspendu et le problème peut être traité calmement.
